汽车配件润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂等组成的。基础油分为矿物油和合成油，每一种颜色深浅不一，从无色到黑色的都有。稠化剂有锂基、复合锂基、钙基、复合钙基等多种，颜色各不相同。添加剂有抗磨、抗极压、防水、防锈等多种，有固体也有液体，颜色也是各不相同。在生产过程中，因为温度的偏差等生产工艺的影响，也会造成润滑脂的颜色各有深浅。

一般不具备对油脂作性能分析的条件，如果只是通过观察颜色等方式来判断油脂质量是不可取的。当然，用户在使用过程中如发现油脂透明度不一、大量分层、结块等现象，也能大致判断该产品已受污染或过期变质。

影响润滑油/脂颜色的因素有以下几条：

1、基础油的颜色。
不同原油产地，不同的提炼技术等都会造成基础油颜色的差别。基础油的颜色本身并不是一项质量指标，但通常，经过加氢处理深度提炼的基础油，会含有更少杂质，他们的颜色会相对浅一些。

2、添加剂的颜色
针对不同设备的润滑保护需要，例如汽油发动机，柴油发动机，齿轮箱，工业液压系统等等，不同的润滑油要添加不同的添加剂以达到最佳的润滑保护效果。例如发动机油当中就有：粘度指数改进剂，抗氧化剂，清洁分散剂，抗泡剂，防锈剂，抗磨剂，抗乳化剂等等。

3、特殊染料的颜色
也许多数朋友并不了解，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的有时是为了起到警示作用以区别其他润滑油，有时是为了区别不同的产品线，染色剂不会起来任何润滑保护的作用。

润滑油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。

选用润滑油时，既要重视品质（质量）等级，也要注意粘度等级。还有其中的添加的原因，质量是我们最先要考虑的问题。首先应按压缩比、排量等进行品质性能级别的选择；然后按照气温、负荷进行粘度级别选择。在选用机油品质等级时应宁高勿低。

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